Industria auto românească traversează o perioadă dificilă, iar efectele se simt deja la Mioveni și Craiova. Deputatul PSD de Argeș și chestor al Camerei Deputaților, Simona Bucura-Oprescu, susține că sunt necesare intervenții rapide pentru menținerea competitivității producătorilor auto și protejarea locurilor de muncă din acest sector strategic.
Prezentă la Forumul Industriei Auto organizat luni, 25 mai, de ACAROM, la Palatul Parlamentului, Simona Bucura Oprescu a prezentat o serie de măsuri pe care le consideră esențiale pentru sprijinirea industriei auto românești.
”Menținerea competitivității și protejarea locurilor de muncă din industria auto sunt prioritare!
Contextul internațional tensionat și creșterea accelerată a costurilor de producție, în special cele cu energia, afectează direct competitivitatea producătorilor români de autovehicule. De aceea consider că este nevoie de intervenție rapidă, iar în acest sens am adus în atenție o serie de posibile soluții pentru sprijinirea industriei auto astăzi la Forumul Industriei Auto organizat de ACAROM la Palatul Parlamentului.
Sunt necesare măsuri pentru reducerea costurilor cu energia electrică, asigurarea predictibilității Programului Rabla pentru persoane fizice și juridice (dată clară de demarare anual și finanțare adecvată), finalizarea autostrăzii Pitești – Sibiu și construirea drumului expres Pitești – Mioveni, investiții în noi tehnologii, inovare și cercetare, upskilling și reskilling pentru angajați, stimularea achizițiilor publice de autoturisme, regândirea sistemului de impozitare, integrarea pe piața muncii în industria auto a tinerilor Neets.
De asemenea, este nevoie de o mai mare flexibilitate privind tranziția verde.
Uzinele Dacia și Ford s-au confruntat la începutul anului cu probleme majore: primele patru luni din 2026, producția autohtonă de automobile se situează la un nivel de 159.869 unități (83.045 mașini Dacia și 76.824 mașini Ford Otosan), o scădere de -11,2% față de perioada similară din 2024, respectiv 179.987 unități. De asemenea, numărul angajaților este in scădere: la Dacia s-au înregistrat 1.200 de plecări voluntare şi contracte pe durată determinată nereînnoite, iar în industria pe orizontală sunt tot mai multe concedieri.
Mi-am reafirmat cu acest prilej sprijinul ferm pentru Automobile Dacia, pentru Uzina de la Mioveni și pentru întreaga industrie auto românească.
Voi susține în continuare toate măsurile necesare pentru menținerea competitivității și protejarea locurilor de muncă de la Mioveni și din toată industria auto. România trebuie să își apere această industrie strategică!”, a scris parlamentarul pe pagina sa de Facebook.
Lasă un răspuns