Ministrul Transporturilor, Sorin Bușe, a anunțat astăzi că traseul pentru ultimele două secțiuni ale autostrăzii Sibiu-Pitești  a fost avizat de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

 

Aceste ultime două secțiuni sunt: Sectiunea 2 – Boița-Racovița, de la kilometrul 15 la kilometrul 43 și secțiunea 3 – Racovița-Văleni, de la kilometrul 43 la kilometrul 72.

 

Astfe, din cele șapte variante de traseu, CTE (Consiliul Tehnic Economic) a selectat varianta 1, care presupune mai puține tuneșluri și care va merge în paralel cu DN 7 Valea Oltului, din apropiere de localitatea vâlceană Racovița. Chiar si asa, Autostrada A1 Pitești-Sibiu va avea cel puțin șase tuneluri și zece noduri rutiere. 

Traseul întreg al Autostrăzii Sibiu-Pitești, în lungime de circa 123 de kilometri, este: Sectiunea 1, Sibiu-Boita, de la km 0 la km 15+000, asigura legatura intre DN 7 (defileul Vaii Oltului) prin continuarea autostrazii existente; Sectiunea 2, Boita-Racovita, de la km 15+000 la km 43+000, leaga localitatea Boita cu localitatea Racovita; Sectiunea 3, Racovita-Valeni, de la km 43+000 la km 72+000, asigura continuitatea autostrazii prin Valea Baiasului, facand conexiunea dintre Defileul Oltului si Defileul Vaii Topologului; Sectiunea 4, Valeni – Curtea de Arges, de la km 72+000 la km 90+000, traverseaza Valea Topologului, face legatura cu localitatea Curtea de Arges; sectiunea 5, Curtea de Arges-Pitesti, de la km 90+000 la km 123+037, leaga localitatea Curtea de Arges cu orasul Pitesti si autostrada existenta, prin Valea Argesului, si sectiunea 6, care consta in reabilitarea a 14 km drum national, respectiv DN 73C, fiind drum de legatura intre nodul rutier Tigveni si Ramnicu Valcea, precum si constructia a 2,5 km de drum nou.

 

Autostrada are ca termen estimat de finalizare 2021, iar investiția se va ridica la  aproximativ 1,6 miliarde de euro, finanțată cu bani europeni.